异柯小堂

May 2nd 10作者: coven (暂无评论)
疆域辽阔 商机无限 关山重重路三千 驼铃不辞塞北雪 帆影流连江南烟 粜东籴西 汇北兑南 经世济民两肩担
Mar 28th 10作者: coven (暂无评论)

2009年,我们的《如何成为PPT高手2009免费下载链接》课件在网络上广泛传播100万人次,超过1万名读者向秋叶索取课件,通过分享,秋叶和一些网友结识为很好的朋友,那么在2010年,我们该如何进一步来帮助大家?

如何成为PPT高手

秋叶决定,继续免费分享到底:

Mar 23rd 10作者: coven (暂无评论)

作者:史蒂夫.帕夫里那

原文:http://www.stevepavlina.com/blog/2005/04/30-days-to-success/

30天试用法是一个强大的建立个人习惯的工具。这个概念我借用自软件行业--你可以下载一个试用版的软件,免费试用它30天之后,再决定是否正式购买。这个方法同样适用于建立新的习惯,最棒的是,它是如此简单。

比如说,你想开始一个新的生活习惯,例如一个新的身体锻炼计划,或者想戒掉某种习惯,例如“癌棒”(译者注:即香烟)。众所周知,最初几周是开始并坚持一个新的习惯最困难的阶段。一旦你战胜了惰性,保持这个习惯就容易多了。

Mar 22nd 10作者: coven (1 个评论)

Feb 15th 10作者: coven (暂无评论)

第一章 总  则

第一条 为加强党校阵地网评员队伍建设,规范网评信息发布,积极引导网上舆论,使党校阵地网页更好地服务党校工作,特制订本办法。
第二条 本办法适用于党校阵地网评员。
第三条 党校阵地网评员由衡阳市委党校办公室实行统一认定与管理。
第二章 网评员条件

第四条 政治立场坚定,拥护中国共产党领导,坚持党的路线、方针、政策,遵纪守法,有良好的思想品德和敬业精神。
第五条 有一定的理论基础,善于运用网络语言,知识面广,有较强的文字功底。
第六条 了解党校工作,具备一定的电脑基础知识,能够熟练运用相关网络应用软件。
第七条 接受党校阵地网页业务指导。
第三章 网评员职责

第八条 在党校阵地网页发表评论、跟帖或原创评论文章,特别是对党校动态和大家关注的热点、难点、焦点问题,要主动发表评论,客观公正评述,积极引导舆论。
第五章 网评员管理与奖励

第十五条 通过网评员管理系统,或以QQ群、座谈会、交流会等形式,加强网评员业务学习与培训。
第十六条 网评员在党校阵地上发表的评论按月进行统计。统计结果在网页公告栏里公布。
第十七条 网评员补贴。评论奖励0.1元/篇,每月奖励不超过100元,每半年计发一次。
第六章  信息安全

第二十条 网评员不得制作、复制、发布、传播含有下列内容的信息:
(一)反对宪法所确定的基本原则的;
(二)危害国家安全,泄露国家秘密,颠覆国家政权,破坏国家统一的;
(三)损害国家荣誉和利益的;
(四)煽动民族仇恨、民族歧视,破坏民族团结的;
(五)破坏国家宗教政策,宣扬邪教和封建迷信的;
(六)散布谣言,扰乱社会秩序,破坏社会稳定的;
(七)散布淫秽、色情、赌博、暴力、凶杀、恐怖或者教唆犯罪的;
(八)侮辱或者诽谤他人,侵害他人合法权益的;
(九)含有法律、行政法规禁止的其他内容的。
一旦发生并造成不良后果的,市委党校将按相关规定移送司法机关,追究有关人员的责任。
第七章 附  则

第二十一条 本办法由中共衡阳市委党校负责解释。
第二十二条 本办法不对外公布,仅限于网评员掌握。
第二十三条 本办法自即日起实施。

Jan 9th 10作者: coven (暂无评论)

炼得身形似鹤形

千株松下两函经

我来问道无余说

云在青天水在瓶

选得幽居惬野情

终年无送亦无迎

有时直上孤峰顶

月下披云啸一声

李翱:赠药山高僧惟俨二首

Dec 22nd 09作者: coven (暂无评论)

Dec 10th 09作者: coven (暂无评论)

工程总投资:2209.4亿元工程期限:2008年——2013年

CRH4

2008年4月18日上午,世界一次建成线路最长、标准最高的高速铁路———京沪高速铁路全线开工。国务院总理温家宝在北京出席了开工典礼,并宣布京沪高速铁路开工建设。这是中国继三峡工程、青藏铁路、南水北调、西气东输和西电东送之后,又一个超大型工程;也是新中国成立以来一次投资规模最大的建设项目,工程总投资2209.4亿元。全长1318公里的京沪高速铁路,全线共设北京南、天津西、济南西、南京南、虹桥等二十一个车站。设计时速350公里,设计寿命100年,建成后从北京至上海只需5小时,规划年客运输送能力双向达到1.6亿人次,每天至少可单向运送22万名旅客。工程建设总工期为五年,预计2013年投入运营。这条“黄金干线”的建设,将为沿线经济提速注入强劲动力,也缩短了京津冀与长三角的距离,能够从根本上缓解北京—上海之间铁路运输紧张的状况,成为连接两大经济圈发展的一条交通动脉。

工程数据概览:

线路长度:1318公里,相当于日本新干线总里程的一半。

投资总额:2209.4亿元,超过三峡工程。

消耗物资:钢铁500万吨,相当于三峡工程的七倍;水泥4000万吨,相当于三峡工程的六倍。

施工人员:每天有11.4万人工作在长达1200多公里的施工线路上。

站房工程:需要新建改建21座高速铁路车站,其中北京南站、南京南站、上海虹桥站规模居世界前列。

土建工程:需要浇筑29000多座标高12米的H型混凝土高架桥墩,以及每块长达32米,重达900吨的箱梁。

轨道系统:需要铺设4万多块5米规格的无砟道板,以及重达32万吨的高速钢轨,总长度超过5000公里。

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